A cikin littattafai masu launi masu kyau an rubuta shi: don gwada irin nauyin mai kulawa, ya isa ya zama mai kyau, ya kasance mai ladabi da kuma sanin harsuna da yawa. Kuma kawai abu daya a cikin wannan jerin an cire shi, amma bai kamata a tuna ba! Dukan 'yan matan da suka yi mafarki na tafiya suna fahimtar cewa duk lokacin da jirgin ya tashi daga ƙasa, suna hadarin rayukansu. Wadanda suke sha'awar tashi suna da karfi fiye da tsoro, suna tafiya. Kuma sauran ya ci gaba da mafarkin sama ...
Hanya na mata su tashi don dogon lokaci basu gane ba. Na farko fasinjoji sun yi aiki tare da matukin jirgi. Amma wannan aikin ba shi da amfani, saboda haka dole ya koma cikin kujerarsa, kuma mai kula ya dauki wurinsa.
Don hada mace a cikin ma'aikatan, babu wanda ya yi tunanin har zuwa 1930, lokacin da mahaifiyar Ellen Church ta kula da jagoran jirgin sama mai girma don kawo likitoci don aiki. Duk da haka, "wucewa" zuwa sama na Ikilisiya mai mahimmanci da abokan aiki guda bakwai yana da tsada. Wadanda suke kula da su, wadanda ake kira "'yan mata na samaniya", ba wai kawai su lura da fasinjoji ba kuma su lura da tsabta na gidan, amma kuma su ɗauka kaya, jiragen sama, sannan kuma, tare da maza, su kwashe su zuwa cikin hangar.
Duk da haka, duk da matsalolin da babu kwanakin kwana, mata da dama sun fara mafarkin sama. Kuma ba wai kawai saboda masu iya kulawa za su iya hawa daga kusurwar duniya zuwa wani a cikin 'yan sa'o'i kadan, kuma a cikin' yan shekarun nan don ganin wasu ƙasashe fiye da sauran su gudanar su ziyarci dukan rayuwar. Tsarin da mace ta kasance mai ban sha'awa ce ta saukowa daga sama kawai don ya tashi a cikin girgije. Kuma, ba shakka, an lura da wannan ba kawai ta mata. Ma'aikata sun zama matan mata miliyan, ministoci, sultans da taurari na Hollywood.
"Champagne, wanda aka zubar a tsawon kilomita 10, shine babbar aphrodisiac," in ji Ellen Church, wanda ya buɗe hanyar zuwa sama ga mata. Ga mijinta, mai banki, ita ma ta sauko da tsaka.
Lokaci sun canza: rinjayar karfi, manyan injuna tare da daruruwan fasinjoji a jirgin sama, da kuma "Thumbelina", wanda shekaru 80 da suka shude suka buge man fetur shekaru 80 da suka shude, ya riga ya ɓoye ta hanyar zama tsakanin kujerun. Yau, don zama mai hidima, ba dole ba ne a ci gaba da girma a ƙasa da centimetin 160, kuma nauyin nauyi - yana da sauki fiye da kilo 50. Ya isa ya sami wani abu da zai iya kwantar da hankalin mutum wanda ya ji tsoro: kyakkyawa, haɗin kai da jimiri.
Masu neman neman aikinsu na jiragen sama sun shirya ganawar inda, godiya ga wasu tambayoyin, masana sun yanke shawarar ko wane ɗayan 'yan mata zasu iya ceton mutane a tsawon dubban kilomita sama da ƙasa, kuma wanene daga cikinsu zasu bukaci taimako. Masu aikawa da wannan gwaji sun aika zuwa binciken jiki, inda suke duba hangen nesa, yanayin tsarin jijiyoyin jini da kuma juyayi. Masu mallakan rubuce-rubuce mai kyau na kiwon lafiya don darussan, wanda yawancin kamfanonin jiragen sama ke ba su.
A cikin 'yan watanni,' yan matan da suka yi tafiya kawai a cikin wuraren da za su haɗu da su suna nazarin tsarin jirgin sama da harsuna na kasashen waje, koyon yin aiki da fasinjoji, kuma mafi girma duka, yin aiki na atomatik a yanayi na gaggawa. A karo na farko sanye da nau'in da ake bukata, masu ba da agajin gaggawa na gaba sun san yadda za su kashe wuta, tashin hankali kwanciyar hankali a cikin gida, samar da taimakon likita da kuma fitar da fasinjoji, koda kuwa jirgin ya tilasta jirgin ruwa a kan ruwa.
Bayan dubban sa'o'i na jiragen horo a ƙarƙashin jagorancin malamin kulawa, sai ya shiga cikin salon don ya gaishe shi. Da hankali a kan tunanin su, ba su tsammanin cewa a cikin 'yan sa'o'i masu zuwa za ta fuskanci, watakila, abubuwan da suka fi dadi a rayuwa - jirgin farko.
Yawan bincike da bincike da yawa sun nuna cewa babu wani aiki na mata da ya sa wannan sha'awa ga maza a matsayin mai hidima. Da kyau kuma a shirye-shirye don samun ceto, '' '' '' '' '' '' '' '' '' '' '' '' '' '' '' '' '' '' '', duk da haka, ba su da wata ma'ana a wasu ayoyi masu muhimmanci Kuma a banza.
Samun jirgin sama, masu ba da agaji suna hadad da rayukansu kamar yadda masana kimiyya ke aiki tare da magunguna masu guba. A wani lokaci mai mahimmanci, hanzarta yin aiki da kuma kayan aiki na mai kula da maigidan ya sami ceto ta hanyar mutane da yawa kamar yadda brigade mai wuta ya iya janye daga gidan wuta.
A ƙarshe, a nan, a sama da girgije, an yanke daga matukan jirgi ta hanyar rufe ƙofar, an bar masu sauraron jirgin sama kadai tare da matsalar. Tare da duk abin da suka fuskanta a cikin salon da ke kusa: tare da sha'awar abubuwa, tsoro, tare da kai hare-haren rashin lafiyar mutum sau ɗaya ko kuma kai hare-haren 'yan ta'adda - su ne farkon da za su yi nasara.
Duk da haka, a lokacin da suke cikin ƙasa, masu kula da kulawa su manta game da hadarin, mummunan yanayi da kuma horoscopes. A cikin jira na sabon jirgin, sai su yi murmushi da kuma raɗaɗi: "Mai yiwuwa, wannan ba a bi da shi ba. Amma zan je sama ... "